今年，不少評論家都振振有辭地說：單車失敗，共用已死！
然而，這是這樣嗎，共用真的死了嗎？今天想給你一個大寫的：NO！
其實，這更多是一個“橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同”的故事，就像有人辭官歸故里、有人星夜趕科場，當他們擦肩而過時，往往要互罵一句：傻X！
這不，剛剛，外星人馬雲又重磅出手了！這次，馬雲的迷蹤拳，再次打向了一個很多人並不看好的全新領域：共用汽車！
5 月 7 日，阿里旗下的螞蟻金服突然發力，正式進軍共用汽車領域。螞蟻金服領投了共用汽車品牌——立刻出行。
對很多人來說，立刻出行也許並不熟悉。但對廣州、佛山、武漢、成都、南京和長沙等地老百姓來說，這個名字卻大名鼎鼎！
立刻出行於2017年6月在廣州上線，主營汽車分時租賃業務、解決用戶市內中短途的出行需求。車型以大眾、通用、福特、廣汽傳祺等品牌的主力車型為主。在廣州，立刻出行有近 1000 個取還車網點，主城區內 80% 的用戶可在 500 米內找到它的共用汽車。
馬雲看中的，就是立刻出行的管理經驗和營運模式。現在，有了螞蟻金服等的財力加持，立刻出行計畫在今年年底前，在全國 20-25 個城市開通共用汽車服務，車隊規模將達到 40000 台。
是的，你沒看錯：全球最大的汽車共用出行品牌要要來了！也許過不了多久，滿大街都將跑著立刻出行的共用汽車！
今年以來，共用汽車領域勢頭正勁。滴滴與數十家汽車廠商共建新能源共用汽車平臺，攜程、神州租車、永安行、摩拜單車都已宣佈進軍共用汽車領域。此外，在行業內摸爬很久的共用汽車企業途歌、寶駕出行等不斷更新換代繼續經營；有車企背景的企業Gofun出行、EVCARD、盼達用車也是早早入局。
沒有無緣無故的愛，雖然立刻出行的單位價格只有計程車的一半，但大家都來投資共用汽車，並不是為了搞公益。此次阿裡系出手共用汽車，真正的指向就在於三個重要領域：共用經濟、大資料和移動支付場景！這三者將是未來十年的風口所在！
1、共用經濟，來源於我們個人擁有的過剩資源。分享給其他人使用，並獲得某種意義上的收益，這就是共用經濟。
共用經濟是互聯網與傳統行業的結合，它改變了原有的生產關係，產生了新的商業形態，是對傳統的顛覆。近年來，共用經濟進入了快速成長的時期，對社會發展產生著深遠影響。而中國共用經濟更是前景無限：預計每年將以40%左右的速度發展。到2020年共用經濟規模會占到GDP比重達10%，2025年預計達到20%。
可見，馬雲已經為下個十年乃至二十年佈局！他現在出手共用汽車，目的或是為構建另一個平臺試水：建立一個讓全世界過剩資源都能共用起來的平臺。如果這個平臺能成為現實並有深入發展，可能不僅是傳統的商業模式要迎來變革，整個社會的生活方式、管理方式、社交模式等都會產生連鎖變化。
其次，出行與每個人的生活密切相關，其中將產生極有價值的大資料資訊，而對商家來說，這就是資訊時代最重要的生產資料，是未來商業的核心！
2、大資料是資訊時代最重要的生產資料，是未來商業的核心！誰擁有了資料，誰就將擁有未來。
對此，馬雲是非常清楚的。馬雲曾經預測，資料將取代石油，成為未來製造業最大的能源。隨著大資料在農業、工業、金融、地理資訊、教育、醫療等領域的應用落地，資料就像是石油和稀有金屬一樣的戰略資源。
人類歷史每一次生產力產生重大突破，針對核心生產資料的爭奪都會引發劇烈爭端甚至殘酷戰爭。
所以，對於這類資料的爭奪未來將無比殘酷，誰佔領了先機，誰就掌握了主動，同時，我們的生活可能也會被資料包圍。比如，當你坐上共用汽車時，後臺也在默默收集你的資料。這些資料用好了，無異於無色無味的黃金！
3、為支付寶搶奪移動支付場景，把信用注入共用經濟和大資料之中，進而實現了人在生活中與everything的連接。
螞蟻金服投資共用汽車業務，這背後，或是阿裡與騰訊爭奪移動支付市場份額的暗戰。
地鐵、ETC收費、共用單車......支付寶正在深入公共出行各個領域。現在，共用汽車作為一項高頻應用，將為支付寶提供難得的使用場景，為支付寶沉澱更多的優質客戶。
進軍醫療業、進軍保險業、進軍租房行業......現在，打開支付寶APP，會發現作為交易的管道，它幾近實現了人在生活中與everything的連接。
而今天，馬雲和螞蟻金服瞄準共用汽車打響的這一槍，進一步將無現金社會、信用城市、大資料、共用經濟完連結起來，進而引發一場環環相扣的跨界革命。大山壓頂，滴滴、神州等巨頭們儘管也有佈局，卻可能徹夜無眠！
此前，阿里旗下的高德地圖，已經對滴滴順風車進行打劫。現在，馬雲為了搶佔共用經濟、大資料和支付場景而搞起來的共用汽車業務，一不小心，或將進一步陷滴滴、神州們於覆巢之險境。
要知道，共用汽車發展起來後，滴滴叫車和神州專車相當大一部分業務，或將被其蠶食！要知道，比起滴滴和神州，共用汽車要來得更便宜，估計將為用戶節約50%的出行成本。
據悉螞蟻金服將聯合更多的汽車租賃公司、融資租賃公司進行金融創新，幫助立刻出行做大汽車租賃業務。這也將給攜程和神州等的租車業務帶來巨大壓力。
時代的確是不一樣了！如果說以前的企業競爭，只是平面二維的、同行業之間的競爭，現在則是三維、四維乃至更高維度的跨界競爭，對手可能不知從哪裡就冒出來！即便你在原來行業裡是掌握絕對優勢的老大，也可能被跨界過來的創新者秒殺。
在這麼一個時代，中國企業要活下去，就必須具有強烈的危機感，戰戰兢兢，如履薄冰！即使在日子過得不錯的時候，也要始終保持自我顛覆、自我革新和快速反覆運算的動力。
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