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3月3日,騰訊CEO馬化騰在2016年兩會期間提了一個大膽的預言:分享經濟將成為促進經濟增長的新動能(虎嗅注:“分享經濟”在國內更普遍的一個叫法是“共用經濟”)。他認為,隨著科技的發展,生產力和社會財富快速提升,經濟過剩成為全球新問題。經濟過剩帶來了經濟剩餘資源,在企業層面體現為閒置庫存和閒置產能,在個人層面則表現為閒置資金、物品和認知盈餘。分享經濟,恰恰是一種通過大規模盤活經濟剩餘而激發經濟效益的經濟形態。

為此,騰訊研究院走訪了許多企業,歷時大半年,終於推出了《中國分享經濟風潮全景解讀報告》,從這股風潮背後的起源、現狀、影響、問題、趨勢等五個方面進行全域性解讀,分析了分享經濟風潮為中國經濟社會帶來的歷史機遇和挑戰。此文是《報告》的精華版。

究竟什麼是分享經濟?

為了進行解讀,我們首先得界定一下什麼是分享經濟。國內外眾說紛紜,從便於研究的角度,騰訊研究院提出了一個定義,分享經濟是公眾將閒置資源通過社會化平臺與他人分享,進而獲得收入的經濟現象。根據這個定義,我們解讀分享經濟的四個要素:

第一個,公眾。目前分享經濟的參與主體主要是個人。隨著分享經濟的普及,參與主體也開始逐步由個體擴大到企業/政府等,因而籠統稱為公眾。

第二個,閒置。分享資源是對於用戶閒置物品和碎片化時間的剩餘價值釋放,主要包括未充分利用的實物資源和認知盈餘兩類。

第三個,平臺。分享經濟依託於互聯網的先進技術,包括智慧手機、線上支付、雲計算、大資料和社交網路,將海量的供方資源和需求進行高效按需匹配,實現規模化的商業行為。

第四個,收入。分享經濟一種非公益性分享,供方和平臺在分享過程中獲取經濟收益,不同於互聯網常見的知識分享、開源軟體分享、資訊和資料分享等等。

分享經濟對宏觀經濟有什麼意義?

研究發現,分享經濟能夠助力供給側改革,擴大消費需求,成為經濟增長的新動能。據騰訊研究院初步估算,分享經濟占國內第三產業增加值比例為3.15%。分享經濟為服務業增長提供新動能,將服務業變成經濟增長的“主引擎。我們試著從供給和需求兩方面進行解讀。

第一,供給側影響

(1)擴大供給總量。分享經濟通過重構無限量的存量資源,轉化為能夠提供經濟和社會價值的產品或勞務。例如,分享經濟一方面可以提升資源利用率,將閒置資金、資產和認知盈餘等資源投入社會消費中,產生了新的價值。另一方面,擴大了供應面,過去生產供給以企業端為主,現在增加了個人端供給,大大提升了社會供給總量。

(2)促進收入增長。個體參與到分享經濟中,能夠取得正常工作之外的額外收益。據騰訊研究院2015年調查,96.5%的滴滴專車司機在從事專車服務後每月收入有不同程度的提升,其中39.5%的司機有30%以上的收入提升,78.1%的司機收入提高了10%以上。

第二,需求側影響

(1)提升消費能力。分享經濟有助於降低社會價格總水準,消費者參與分享經濟,可以降低消費成本,提升消費者的實際購買力。分享經濟平臺通過供需方直接對接,免除複雜的手續和仲介費用,降低交易成本。

(2)培育新的消費增長點。分享經濟通過將無限的社會存量供給,擴大消費者可選擇空間,實現供需匹配,從而擴大社會總消費需求。以網路約租車為代表,並向二手交易、餐飲、房屋出租、家政服務等領域擴散,開創了互聯網經濟的新業態,都將成為拉動我國經濟新的消費增長點。

分享經濟這場風是怎麼刮起來呢?

從全球來看,分享經濟的發展可以劃分為三個階段:

1、原型期 :2007年之前。在互聯網商業化發展初期,分享經濟原型企業出現,例如線上二手交易Ebay于1995年成立、線上影片租賃Netflix于1997年成立、線上雇傭Elance于1999年成立。2000年,汽車分時租賃鼻祖Zipcar成立。2004年P2P網貸公司Zopa成立,手工藝品共用網站Etsy2005年成立。這些企業的分享業務一直處於不溫不火的狀態,量小而分散,不成規模。大規模發展是接下來的事。

2、高速成長期:2007-2014年。2008美國金融危機大大催動了分享經濟發展,分享經濟平臺迎來了爆發期。出行巨頭Uber于2009年成立,短租巨頭Airbnb于2008年成立,跑腿網站Taskrabbit于2008年成立,辦公共用巨頭wework成立于2010年,同城快遞Postmate于2011年成立,食品共用網站GrubWithUs于2010年成立。其中,分享經濟的初創企業在10年-14年進入爆發期,保持著將同比將近50%的增速發展。

3、平穩期:2015-至今。經過爆發式發展,海外分享經濟於2014年進入平穩發展期,新增企業數量稍有回落,相比金融危機之前,仍保持著快速增長態勢。

由上述發展歷程可以看出,分享經濟爆發,正值2008金融危機,當時,蘋果公司2007年推出的iPhone智慧手機也逐漸普及開來,兩個元素一相逢,便勝卻人間無數,分享經濟就誕生了。

由此可以看出,分享經濟是應對經濟低迷的,實質是一種經濟的自我修復機制。

中國分享經濟進入黃金期

分享經濟在我國的發展晚於海外3年左右。許多分享經濟企業2011年前後開始創建,2014年開始井噴,目前處於黃金期。

2011年,我國分享經濟企業起步,途家、螞蟻短租、遊天下等短租平臺創建,短租行業建立。全國最大的P2P網站陸金所成立,P2P金融快速發展。醫療領域醫生閒暇時間分享的春雨醫生成立。個人音訊自媒體蜻蜓FM成立,遠程外教51talk成立。

2012年,現象級企業-滴滴成立,P2P租車平臺PP租車進入市場。

2013年,全國首家眾包快遞企業人人快遞成立。眾包家政服務e袋洗成立。

2014年,2014年分享經濟領域的新增企業數量同比增長3倍,分享經濟在我國步入爆發期。在多個領域全面鋪開:滴滴專車上線,拼車、租車多家企業創建,回家吃飯、覓食為代表的私廚起步,股權眾籌起步,在C2C二手車增加,辦公共用增加,個人服務您說我辦、河狸家等成立。

2015年,分享經濟繼續保持著高速的發展,分享經濟在我國正處於發展的黃金期。滴滴順風車、巴士和代駕上線,網購二手交易APP—淘寶閑魚、58轉轉、京東拍拍,在行的達人分享模式出現,百度外賣、美團外賣上線眾包物流等。

經濟發展潛力巨大

據騰訊研究院初步調研,2015年中國分享經濟規模約為1644億美元,占GDP的1.59%。英國分享經濟2013年已占GDP的1.3%,並預測五年之內達到GDP的15%。美國分享經濟2014年已經占到GDP的3%。

分享經濟2015年在全球的市場交易規模估測8100億美元。對比英國和美國,分享經濟在中國對於經濟的整體拉動作用還存在較大發展空間,未來有望成為我國經濟增長的新動能。

資本投入規模翻40

資本市場對於分享經濟高度關注,全球融資規模不斷擴大。據Crowd Companies 統計,2008-2015年,全球分享經濟企業融資交易次數達到800餘次,融資總規模近270億美元,年融資規模翻40倍。

社會普及潛力巨大

分享經濟使個人參與到社會化大生產中,促進了以創業者為主體的個體經濟崛起,形成對大眾創業、萬眾創新的有效推動。

中國參與分享經濟的人口規模龐大,但占總人口比重差距明顯,普及率還有待提升:

參與分享經濟的人口規模上,我國是英美兩國之和的兩倍,總規模達到3億人以上。

從分享經濟參與者占總人口比重來看,中國只有22%,低於英國和美國,遠遠不及加拿大的39%

獨角獸企業崛起

分享經濟企業以輕資產模式,能夠快速拓展和引領市場。在全球估值最高的獨角獸TOP20中,分享經濟企業佔據七席。

我國分享經濟獨角獸企業超過16家,覆蓋P2P金融、出行、教育、專業服務、醫療、自媒體、物流、短租的八大行業。

准獨角獸企業湧現

分享經濟除了湧現出多家獨角獸企業外,涉及相關領域估值超過10億元的企業也有將近30家,累計估值金額超過700億元。其中以近1/3集中在出行和金融分享行業。

BAT在分享經濟領域搶先佈局

據不完全統計,BAT在分享經濟領域,關注比較多的行業是出行分享,對於二手交易、專業/個人服務、教育、P2P網貸、自媒體和眾包物流均有所佈局。

黃金期的紅利還能享受多久?

從前面分析可以看出,國內分享經濟發展晚於國外3年左右,全球的分享經濟進入平穩期,而國內的分享經濟還在爆發之中。考慮到經濟低迷,恢復週期漫長,我們認為,分享經濟高速發展的勢頭在國內還會持續繼續保持2-3年,此後將轉入平穩發展之中。

從長遠來看,分享經濟絕不是曇花一現,有能力打破互聯網行業的“3年魔咒”。原因在於,分享經濟是一種經濟自我修復機制。在經濟低迷時期,人們通過分享經濟節約支出獲取收入,這種帶著綠色環保意識的做法一旦從社會消費行為轉變為價值觀念,就再也難以撼動。這意味著,分享經濟還有廣泛發展空間。

我國GDP增速自2010年之後持續下行,2015年GDP增速收于6.9%,未來5年將保持新常態發展,正由較高增長轉為中高速增長,傳統拉動經濟增長的三匹馬車疲軟,急需新的增長動能,分享經濟發展大有可為。

推動中國分享經濟持續發展三大有利條件

1、城鎮化

城鎮人口規模快速擴大,將突破城鎮既有的服務承載能力,必需分享經濟作為補充和替代。據聯合國預測資料,至2050年發展中國家將有64.1%的人口、發達國家將有85.9%的人口為城市人口。

隨著城市化進程的加劇,人口的大量集中和流動,帶來大量的需求,但傳統行業受制於政策,有限供給資源難以滿足,引發各類社會問題,例如“打車難”、“看病難”等。分享經濟的實踐,為解決這些社會問題提供了很好的思路和方案。

2、老齡化

老年人存在大量閒置資源。據全國老齡辦預測,我國未來20年加速老齡化發展,平均每年增1000萬老年人,到2050年左右,老年人口將達到全國人口的三分之一。老年人具有豐富的經驗和大量閒暇時間,並且普遍存在使用不足的情況,將來可以通過分享經濟啟動。

3、習俗化

消費習俗逐漸形成。當越來越多的消費者已經習慣了手機打車的時候,人們很難退回到過去排隊等車的模式中。同時,分享經濟在傳播一種綠色環保的價值觀念。比如“使用而不佔有”,從過度消費到夠用即可”,“閒置就是浪費”等等,已經為消費者逐步接受。據PWC調研顯示,美國分享經濟下社會觀念出現了轉變。我們有理由相信,這種價值觀念,在中國也會逐步形成。

分享經濟開創互聯網經濟的新業態

國內分享經濟風潮,已經席捲10大主流行業,超過30個子領域,據騰訊研究院初步測算,按現有市場規模,分享經濟10大主流行業,可分為三個梯隊。這次不是洗牌,但是又要站隊了!

第一梯隊:高速成長。

主要是金融和出行領域,佔據分享經濟總體市場份額90%以上。獨角獸企業包括滴滴快的、優步中國、陸金所、有利網和信而富等。

第二梯隊:成長初期。

包括短租、二手交易、專業/個人服務和眾包物流,市場規模均達百億級別。獨角獸企業包括途家、豬八戒網和達達配送等。

第三梯隊:萌芽期

包括自媒體、教育共用、私廚、醫療共用等領域,市場處於快速增長的萌芽期。獨角獸企業包括唱吧、滬江網、VIPABC和好大夫線上等。

分享經濟帶來的十大新現象

1、閒置資金分享,中美發展極不相稱。

比如,從規模來看,P2P網路借貸佔據中國分享經濟市場總量的91%,但美國僅為4%。P2P借貸美國兩家公司主導,高度集中,中國有3千多家,相對分散,而且問題多多。中國P2P借貸公司已經達到3491家。其中,前五家P2P僅占市場份額約20%,市場集中度不高;問題平臺896家,約占總量26%,風險係數增加。

2、出行領域巨頭壯大之後大規模跨界。

出行領域的巨頭主要是滴滴公司。官方資料顯示,在已有市場上,份額達到80%。滴滴圍繞一站式出行平臺,基於現有的業務邏輯和平臺規則逐漸長出一個完整的生態。在基礎業務線上已經形成了專車、拼車、代駕、試駕、P2P租車等若干業態,在行業覆蓋上,目前已經衍生出“滴滴+”現象,有打車看房,呼叫醫生上門,與銀行合作推出分期購車服務,滴滴與馬蜂窩合作開發旅遊,與入股餓了麼開發一鍵叫小龍蝦,與酒店合作增加專車優惠等等,這種全行業覆蓋的態勢,在滴滴開放平臺上,會越來越明顯。

3、以租代售風頭正健。

以長租公寓、創客空間、線上短租平臺的風潮出現,為住宅市場、非住宅存量等各類房地產去庫存提供了有效路徑。

以租代售的三種玩法包括,

(1)短租,以途家網、小豬短租為代表。

(2)長租,以蘑菇公寓、YOU+為代表。

(3)共用辦公,以優客工廠、騰訊眾創空間和SOHO3Q為代表。

4、二手物品電商巨頭伏兵四起

近年來,受經濟下行、網購市場火爆、電子消費品更新速度加快等因素影響,二手物品交易需求逐漸旺盛,市場空間巨大,但目前尚未形成行業領軍企業。主要有綜合性二手交易市場,這是BAT的最愛;二手車交易市場,這是准獨角獸紮堆的地方;二手電筒子回收,有潛力的大生意;二手衣物寄售,照顧懶人的二手生意。

5、大規模兼職服務,開始從企業流行到個人

傳統威客模式原本是企業享受的專屬“服務。現在新興的是私人服務—個人享受的服務,比如私人助理、私人導遊、私人管家、私人醫生、私人看護等等。這種模式為更多的個人服務者提供了就業機會,使擁有各類技能和興趣及碎片化時間的勞動力資源得到有效解放。

6、眾包物流將成為電商的標配

眾包物流,以基於LBS的社會化眾包方式,解決傳統配送速度慢,成本高,配送不到家等弊端,打通O2O電商配送的最後一環。眾包物流總體市場近百億規模,獨角獸開始出現。比如人人快遞,達達快遞等。當然,O2O電商們也在自建+眾包物流模,比如百度外賣、美團眾包、餓了麼蜂鳥、京東眾包等。

7、自媒體內容創業崛起

文字、音訊視頻等自媒體是內容創業的主管道。內容創業者分佈在各個平臺,比如文字自媒體代表平臺包括微信公眾帳號、微博、36Kr、虎嗅網、百度百家等;音視頻主播,代表平臺包括YY秀場主播、酷狗秀場主播,以及蜻蜓FM,喜馬拉雅FM等等。

現在,出現了許多新興自媒體創業平臺。比如視頻自媒體,實現即時線上視頻解說和互動。目前以草根主播為主,未來將逐步形成PGC為主,UGC為補充的運作機制。

體育主播。如章魚TV,2016年以 3 億元的價格被樂視體育收購,成為旗下UGC直播平臺。目前體育主播數量已超2000人,C端日活用戶過300萬。

遊戲主播。鬥魚TV成立於2014年,運營1年時間已有38萬個主播,1千萬的日活躍量用戶。龍珠直播估值 13億元,成為准獨角獸。

音樂主播。依託唱吧社區為基礎的APP應用,開展國內知名主播以及眾多唱吧紅人的即時互動直播間,據報導企業已估值65億元。

8、網路教育之異國授課與達人顧問

分享經濟+教育產生了許多新模式。例如遠端外教的即時互動教學——海外兼職外教,利用其閒置時間,通過網路對於中國學生進行一對一遠端互動授課。代表企業VIPABC,51talk。目前VIPABC估值65億元,躋身獨角獸。51talk估值20億元,為准獨角獸。其他模式還有K12家教,滬江網遠端課程分享;阿凡題的兼職答疑;“輕輕家教”的線下私人面授,提供家教老師的搜索和一對一上門面授服務。

社交+諮詢的私人顧問也在興起。平臺吸納各行各業高品質的行家用戶,例如職場專家、高考狀元、海外名校才子等,為用戶提供針對性的答疑解惑和建議。代表企業在行,自得,榜樣等。目前該領域平臺還處於起步階段,尚未出現大體量企業。

9、私廚外賣步入大雅之堂

私廚市場主要包括社交飯局的到店服務,私人廚師上門的家政服務拓展,美食寄售的電商服務,私廚外賣的O2O外賣服務四種模式,整體市場處於培育期,尚無巨頭出現。其中以高頻+剛需為主打的私廚外賣服務成為發展的新風向標:

回家吃飯,成立一年多時間,已具備4000多名家廚,用餐用戶超過10萬人;

覓食,推出“紅星午餐”,聚焦於鄰里共用的白領訂單市場;

燒飯飯,從廚師上門服務轉型到外賣服務“味蕾”,將廚師集中于中央廚房,提供外賣服務;

e袋洗,從”小e管家“拓展到了“小e管飯”,將充分整合社區的私廚資源提供外賣服務。

國外半成品食材訂購服務商 Blue Apron已估值達到20億美金,躋身獨角獸;

豆果美食上線電商平臺“優食匯”,半成品食材銷量占比很大。

10、請專家看病不用掛號

不僅醫生可以在空餘時間分享基本的問診服務,還可以選擇多點執業或上門服務等新興模式,同時醫院和診所的閒置資源多可以充分利用和流動,緩解看病難、看病貴的問題。

一種是醫生分享閒暇時間,例如春雨醫生從線上問診模式,向線下眾包診所合作模式拓展,打通線上到線下的全流程醫療服務。

另一種是私人醫生上門服務模式。用戶可以基於地理位置,線上預約附近的中醫或預健師上門提供服務。代表企業看中醫,預健科技,國外有medicast

分享經濟帶來了哪些創業機會?

基於市場競爭程度+市場空間+用戶痛點程度,騰訊研究院認為,教育分享、醫療分享和眾包物流屬於比較適合創業者現階段切入的細分領域,屬於市場空間大,競爭格局尚不清晰,用戶痛點程度大。

其次為私廚外賣、自媒體、個人服務、短租和細分領域的二手交易。出行領域需要找到現有巨頭比較薄弱的細分市場,而P2P借貸和股權眾籌受國家政策影響,前景尚不清晰。

傳統企業該如何擁抱分享經濟?

客觀的說,分享經濟不是洪水猛獸,不是像電商那般要幹掉賣場。它展現出來的,更多的是傳統行業一種升級和補充,用時下的語言就是+互聯網,對此,國外許多廠商已經聞風而動。

那麼,我國傳統行業該如何擁抱分享經濟呢?大致有三種策略:

第一種,轉型:以租代售。

傳統企業順應分享經濟的發展浪潮,主動向分享經濟轉型,從賣新和賣多向以租代售轉型。例如汽車廠商,包括BMW,戴姆勒、標緻等車企紛紛推出“以租代售”的汽車分時租賃業務。例如零售商,宜家在瑞典推出線上分享平臺,巴塔哥尼亞戶外用品公司和ebay合作建立了“共同衣物纖維夥伴關係”平臺。例如地產商,Soho中國推出共用辦公soho3Q,萬科推出長租公寓“萬科驛”等分享型業務。

第二種、借力:社會化眾包/眾籌。

以分享經濟的思維,借助社會化力量開展企業運營和籌集資金。這種例子非常多。例如3W咖啡通過眾籌模式籌集股東會員,wifi萬能鑰匙股權眾籌高達77億認購額。微軟通過Gigwalk任務眾包平臺召集35個城市的10萬人,為它提供商戶和餐館的3D全景圖,融入Bing地圖資料。

第三種,資本運作:投資入股/兼併。

與前兩種辦法相比,還有更簡單粗暴但有效的辦法:傳統企業可以通過資本運作,快速進入分享經濟領域。例子就更多了,比如凱悅酒店集團參與豪宅版Airbnb——Onefinestay的4000萬美元融資,寶馬集團投資共用停車初創公司JustPark,現在已是全球共用停車領域的龍頭老大,超過50萬名司機使用其服務。2013年,租車巨頭安飛士巴吉集團以5億美元的價格收購號稱全球首家共用經濟企業ZipCar公司。

分享經濟的爭議

分享經濟帶來機遇,同時也帶來了挑戰,騰訊研究院關注點主要集聚在兩個方面:第一,參與者權益保障問題;第二,管理與發展如何平衡的問題。前者著眼于勞動者消費者關係,後者涉及到政府與平臺關係。由此衍生出一系列問題,比如:

1、消費者權益如何保障?

分享經濟下,供需雙方都是陌生的個體,無企業實力背書,平臺快速發展的同時也帶來信任的風險。如何能夠保障消費者在分享過程中的權益,是對於分享經濟能夠發展的核心挑戰。

2、勞動者權益如何保障?

分享經濟提供了大量的就業機會,促進了隱性就業和自由職業者的規模化發展,而對於這種非傳統雇傭的勞動關係,脫離社會保障安全網,爭議發生難以維權,對於這種逐步成為就業新趨勢的新型勞動關係該如何保障,目前尚無定論。

3、現有監管政策何去何從?

分享經濟企業准入機制遠低於傳統行業, 出行領域的專車司機與計程車公司司機、短租領域的個體房東與傳統酒店業、私廚領域家廚端與餐飲從業者相比,無需獲取各類政府/法案規定的許可證,更多是通過線上註冊的方式,由平臺進行審核。從而引發了新舊產業的大量摩擦,在自由與鐐銬之間,現有監管政策該何去何從?

共用經濟的未來會怎樣?

分享經濟的未來會怎樣?正如互聯網的發展一樣,20多年前的我們很難對現在有個清晰而具體的描述,但是,我們發現,有這樣幾個趨勢,目前已經呈現出來。

騰訊研究院認為,分享經濟將按照以下五大路徑進行演進。目前分享經濟處於個人閒置資源分享階段,正在向企業和政府閒置資源分享階段演變。

第一階段,個人分享階段,以個人閒置資源分享為主。

第二階段,企業分享,即企業閒置分享資源。未來3-5年,線上的企業分享市場發展起來,例如企業間的二手交易、租賃等。

第三階段,公共分享,政府和公共服務閒置資源分享。未來5-7年。政府牽頭,主導公共服務資源開放共用。例如政府採購、政府公車、療養院等資源,公共設施包括公共交通等。

第四階段,分享城市,未來10年左右,以城市為單位,整個城市的閒置資源分享。由政府統籌整合整個城市的閒置資源和分享主體。除公共服務的分享之外,還會統一規劃發展各行業分享企業的佈局。

第五階段,分享型社會。正如傑瑞米•裡夫金所預言的,“分享經濟帶來了一場改變人類生活方式的資源革命,個人用戶將在邊際成本趨於零的條件下越來越多地通過協作生產、消費和分享自己的商品和服務,這就帶來了經濟生活的全新組織方式,將會超越傳統的資本主義市場模式。”

 

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