馬丁跟你說

未來10年，數位化是唯一的確定性

近兩年，經濟環境波動較大。今年4月，餘承東在朋友圈發文稱：5月之後如果上海不能復工複產的話，所有涉及上海供應鏈的科技/工業產業，都會全面停產，尤其是汽車產業。產業經濟損失將會很大。從4月中旬開始，部分企業已經因供應鏈斷供而停產。

從中我們可以發現，供應鏈已經成為關乎企業生死的問題。可以預見的是，未來商業的競爭將不是單個企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。

誰所在的供應鏈總成本低、對市場回應速度快，誰就能贏得市場。一隻手抓住用戶需求，一隻手抓住可以滿足用戶需求的供應鏈，企業面對市場變化就能遊刃有餘，甚至成竹在胸。

這幾年，很多行業就已經進入存量經濟時代——市場總量增長緩慢甚至不再增長、行業利潤向頭部企業集中、巨頭公司開始著力拓展邊界……

在此背景下，各行業、各公司之間越來越內卷，“降本增效”成了企業發展的新主題。

疊加這兩年國際環境的波雲詭譎，以及某些國家對於我國經濟和科技上的排斥封鎖，所有人都感受到了深深的“寒意”。

任正非更是直言：“2023年甚至到2025年，一定要把活下來作為最主要的綱領。有品質地活下來，這個口號很好，每個業務都要去認真執行……”

如何活下來？

環境變了，生存思路自然也得變。想要“活下來”，就要降本增效，就要轉型升級。

因此，業務優化是當下企業生存的根本，這其中又包含了人員的業務能力和組織的業務流程。

企業員工的業務能力固然需要不斷提升，但對業務流程的優化亦是當前的重點。

由於實體產品涉及上下游範圍較廣，原材料供需對生產影響較大，近年來，很多食品飲料、化工、零售等傳統行業的企業在數智化改造上不遺餘力，例如智慧工廠、智慧倉庫、物流調度中心等等。

在這其中，供應鏈是關乎企業利潤的重要問題。簡單來說，在供應鏈上能多省一塊錢，就相當於企業多賺一塊錢。

對於上下游關係緊密、供應鏈較長的行業及企業來說，加速供應鏈數智化轉型，既是企業贏得市場競爭的關鍵，亦對整個行業上下游實現高品質長遠發展具有重要意義。

在傳統的供應鏈路中，企業之間往往是單點對接。在此過程中，存在著資訊不對等、流程不透明、回饋不迅速等諸多問題，企業對於上下游協同往往是有心無力。

而這，正是數智化可以一展身手的地方。

物流是供應鏈之本。正如海爾前CEO張瑞敏說，一個現代企業，如果沒有現代物流，就意味著沒有物可流。

為什麼這麼說呢？

他認為，現代企業運作的驅動力就是定單。如果沒有定單，現代企業就不可能運作。也就是說，它不可能有物可流。要實現這個定單，就意味著靠定單去採購，為定單去製造，為定單去銷售。

如果要實現完全以定單銷售、採購、製造，那麼支援它的最重要的一個流程就是物流。

如果沒有物流，就不可能有定單的採購；如果沒有定單的採購，那就意味著採購回來的就是庫存，因為採購回來的這些物料到底給誰不知道。

海爾物流是運用了3個JIT（Just In Time，準時制生產方式，又稱無庫存生產方式）的方式，即JIT採購、JIT配送、JIT分撥物流來實現同步流程。

而這，正是數智化供應鏈存在的意義。

目前，海爾集團平均每天接到銷售定單200多個，每個月平均接到6000多個銷售定單，定制產品7000多個規格品種，需要採購的物料品種達15萬種。

由於所有的採購基於定單，採購週期減到3天；所有的生產基於定單，生產過程降到一周之內；所有的配送基於定單，產品一下線，中心城市在8小時內、輻射區域在24小時內、全國在4天之內即能送達。

總體來看，海爾完成客戶定單的全過程僅為10天時間，資金回籠一年15次，呆滯物資降低73.8%。

建立現代物流系統之前，海爾佔用50多萬平方米倉庫，費用開支很大。目前，海爾建立了2座我國規模最大、自動化水準最高的現代化、智慧化立體倉庫，倉庫使用面積僅有2.54萬平方米。

立體倉庫與海爾的商流、資訊流、資金流、工作流聯網，進行同步資料傳輸，採用先進的鐳射導引無人運輸車系統、機器人技術、巷道堆垛機、通信傳感技術等，整個倉庫空無一人。

自動堆垛機把原材料和製成品舉上7層樓高的貨位，自動穿梭車則把貨位上的貨物搬下來，一一放在鐳射導引無人駕駛運輸車上，運輸車井然有序地按照指令再把貨送到機器人面前，機器人叉起託盤，把貨物裝上外運的載重運輸車上，運輸車開向出庫大門，倉庫中物的流動過程結束。

整個倉庫實現了對物料的統一編碼，使用了條碼技術、自動掃描技術和標準化的包裝，沒有一道環節會使流動的過程梗塞。

通過供應鏈的數智化，固態的、靜止的、僵硬的業務過程變成了動態的、活躍的和柔性的業務流程。

更重要的是，由於供需資訊的精准匹配，海爾的庫存物品大大降低。每一件商品，實際上就是在物流中流動著的、被不斷配送到下一個環節的“物”。

數智化供應鏈，讓海爾在上游（原材料廠商）採購時“以需定采”，在與下游（專賣店、網店等）供貨時“以銷定產”，解決了原材料和產品的庫存問題，而且避免了採購、製造、銷售等環節的不透明。

企業的“內耗”減少了，運營效率自然大大提升。

說到這裡，有一個問題自然就出現了——企業應該如何對自身的供應鏈進行數智化升級呢？

如果說，企業單體的數智化，最困難的地方在於全公司達成共識，那麼供應鏈的數智化，最困難的地方就在於上下游整體達成共識。

換句話說，數智化供應鏈並非某一家公司的事情，這是一群公司、一個行業甚至全社會的事情。更宏觀地說，這也是“數字中國”要做的事情。

2022年9月6日，京東雲聯合中國信通院、中國物流與採購聯合會、21世紀經濟報導，發佈行業首個《數智供應鏈白皮書》，並首次對數智供應鏈的理論體系、實踐方法論等進行了系統性梳理。

白皮書提出，數智供應鏈是通過數智創新、產業連結、可持續發展，實現“更高效”的核心目標。進一步拆解，數智供應鏈體系則是由“數智化”“全鏈路”“社會化”三層框架組成。

優秀的供應鏈，不僅是保障消費者體驗的“壓艙石”，更會成為產業發展的“助推器”，能帶動整個公司、整個行業、甚至商業整體的效率提升。

1.全鏈路

所謂供應鏈,其實就是由供應商、製造商、倉庫、配送中心和管道商等構成的物流網路，以生產商為起點，以產品流通為連接線，以消費者、使用者（客戶）為終點。

要想實現數智化，首先要做到的，就是把鏈路上的各個節點全都覆蓋到，對價值流、資訊流、資金流、物流等“一網打盡”，也就是“全鏈路”。

近幾年，大宗商品、各類礦產、化工材料的價格經歷了多次的暴漲暴跌，這就是因為上游原材料的擴產速度與下游需求方的擴產速度沒有同步，導致“供大於求”或者“供小於求”。

在物以稀為貴的商業法則之下，價格自然波動劇烈。

在這裡，“木桶效應”體現的尤為明顯。一個節點覆蓋不到位，一定會影響供應鏈整體效率的發揮。

在眾所周知的11.11購物節背後，就是數智供應鏈在支持。今年的購物節，在“巔峰28小時”開場，京東雲每秒用戶訪問峰值同比提升114%。

京東雲借助業內首個混合多雲作業系統雲艦，以全球最大的容器集群，在全球範圍內實現主流雲廠商、72個大型資料中心、近百個邊緣資料中心、數十萬智慧物流終端的統一調度管理，全鏈路保障用戶“絲滑”體驗。

就像京東零售CEO辛利軍所說的，我們正迎來“供應鏈價值元年”。

購物節的供應鏈，涉及了原材料供應商、生產廠商、商家店鋪、倉儲、物流分揀、售後客服等諸多環節。

要保證供應鏈的效率，就要把所有環節全都“上雲上鏈”。

比如倉儲作為商品的中轉站，如果盤點效率低下，那已付款的顧客只能看著“待發貨”乾瞪眼。面對顧客的不斷催促，商家也只能幹著急，去催促倉庫工作人員。

而現今的RFID智慧倉儲，可以使商品盤點效率提升10倍以上。揀貨、調度、跟蹤、補庫等全都是智慧化控制，很可能這邊商品剛發貨，那邊庫存已補足。

顧客高興了，因為發貨物流很快。商家高興了，因為全程心中有數。倉儲工作人員也高興了，因為工作有條不紊。

再舉個例子，快消品行業包括多個不同的產品類別，例如食品及飲料、美容護理、個人護理以及包裝雜貨，各產品類別也有其獨有的特點。但快消品也有共同特徵，比如數量大、成本低、高周轉率以及全管道分銷。

在與某即溶咖啡的合作中，京東物流憑藉預測不同地區市場需求的能力，可以在廠商各個工廠與各個配送中心之間調撥運輸產品，並隨時隨地將產品直接配送給消費者，而不需要在廠商其他倉庫或者銷售管道額外停留。

在這其中，數智供應鏈的意義，顯然不僅僅是滿足了消費者的物流期待，而且也為廠商的存貨周轉、產品流通、倉儲建設等提供了保障。

基於此，平臺方也能優化市場行為，提升用戶體驗。這是一件“多贏”的事。

拿快消品來說，要實現數智化供應鏈，涉及的方面非常多，例如全管道存貨管理、倉間庫存調撥、貨架監控、多種運輸方式、基於預測的動態存貨管理、以及保稅倉儲等。

這其中任何一環的資料出現停滯，就一定會拖累整體的效率，影響整個供應鏈效果的發揮。

只有覆蓋到“全鏈路”，供應鏈才能行雲流水，才能實現整體的順暢。

2.數智化

2022年9月14日，商務部公示《2022年全國供應鏈創新與應用示範城市和示範企業評審結果》，共有106家企業入選示範企業名單。

伊利集團就是其中之一。在9月4日進行的2022中國國際服務貿易交易會“企業數位化轉型論壇”上，伊利集團數位化中心總監孫麗指出，數位化已成企業業務增長的新型核心驅動力。

她舉例說，伊利集團的“智慧牧場”10多年來不斷升級，從原料奶物流運輸管理平臺，到視頻監控系統、原奶資訊管理系統、牧場管理系統，到2020年上線奶源大資料分析平臺、2022年上線智慧牧場管理平臺，全面提升了原奶生產經營管理水準，並賦能產業鏈上游的社會牧場。

在伊利敕勒川智慧牧場，在這裡，牛從一出生就建立資料檔案，每頭牛耳朵上都有一個黃色的耳簽。

耳簽相當於它的身份證，可以即時監測奶牛的健康狀況，比如採食時間、活動量，甚至是呼吸頻率，這些資訊彙聚到大資料分析平臺之後，系統就可以輕鬆劃分出高、中、低產奶牛，這些資料也會給育種提供重要依據。

以擠奶環節為例，傳統的擠奶方式需要將牛群趕到奶廳進行，還需要3個班次人員全程管理。

而在智慧牧場，智慧牛舍中的無人擠奶機器人可以完成全自動擠奶，能夠實現無人化，以及操作的標準化和一致性，同時也避免了趕牛和遠距離行走的能量消耗及應激反應。

在奶粉製造環節，灌裝前，所有的奶粉會通過近紅外檢測設備，檢測其脂肪含量、蛋白含量、碳水化合物等資料。如果發現不符合標準物體或雜質，X光機會自動將其從產線剔除。

這些資料，最終都會上傳到數位化品質檢化驗系統，存儲在資料庫。每一罐奶粉就有了屬於自己的身份檔案，可以隨時調取，滿足不同階段對產品品質的溯源。

可以說，通過數智化供應鏈，從牧場的一頭牛到消費者手中的一杯奶，全程實現了智慧運行、資料透明。

數智化，包括了兩層含義。

其一是“數”，即以資料為核心，把資料業務化。

其二是“智”，即用物聯網技術、人工智慧技術實現自動化、智慧化。

以數位化為基礎，對各個環節進行智慧化改造，這才是真正的數智化。

3.社會化

數智化供應鏈的“社會化”指的是什麼？

在當今社會各行各業分工明確的背景下，任何一個行業或者公司要想實現真正的數智供應鏈，單靠自身的力量是不夠的，即使是那些巨頭公司也是一樣。

以看似簡單的物流資訊傳輸為例，這其中涉及到發貨人、運力方、平臺方、收貨人、地圖導航、城市交通管制規則，以及當下必須瞭解的疫情防控政策，可以說是“節點多、路線長、覆蓋面廣”。

只有社會化，才能做到真正打通。

“社會化”，可以通過開放平臺，有效調動各價值鏈環節的社會化資源，提升敏捷回應與匹配效率。

更宏觀的說，還可以通過產業平臺、產融合作、鄉村振興、雙碳治理、綜合園區、產教融合、國際業務等領域，實現模式、生態、社會層面的可持續發展與創新。

農產品領域，是一個很難標準化的領域，由於產地集中、保質期、天候等影響因素，至今尚沒有出現全國性的大品牌。

但同時，農產品供需又是一個關乎每個家庭、每個人的一件大事，可以說影響著國計民生。

在農產品供應鏈上，一畝田搭建了農產品數位資訊對接平臺，實現農戶上網、農貨上網、買家上網，再通過人工智慧、資料採擷、平臺演算法等功能，把原產地農產品推薦給全國各地的採購商，幫助種植戶拓展農產品銷路。

而且在全國範圍內，買家和賣家都可以在平臺便捷地賣貨找貨、查看行情、尋找物流等等。

此外，一畝田還將目光聚焦在農產品流通大資料建設方面，以一畝田平臺擁有的海量B端流通資料為基礎，搭建了全國領先的農產品流通大資料平臺——天機大資料。

通過天機大資料，收集了上游農產品生產者和下游採購商的各項資料，比如農作物供應量、採購偏好、採購數量等等，從中梳理出各地農產品生產流通的潛在規律。

以此為基礎，就產生了交易流向指數、市場供需指數等資料，農戶、採購商參考指數進行日常決策，就更能符合供需規律，更加貼近市場。

在廣東省湛江市徐聞縣，鳳梨在這裡是全國聞名的特產。

在已經成功應用的徐聞鳳梨大資料上，能以上市時間、採購熱度、貨品流向等資訊做出產品滯銷預警，説明從業者瞭解市場變動，甚至區域政府也能依此制定合理的產業發展規劃。

此外，市場走貨情況、農產品銷售行情、產地價格等資訊也得到了即時的跟蹤。

上下游從業者就可以根據產品銷售情況，做出符合當前市場的判斷，制定適時恰當的決策。

產業鏈的透明可見，帶來的是更符合消費者需求、更契合市場變化的產品供應。價格暴跌時無人問津、價格暴漲時千金難求，這種情況也會越來越少。

隨著數智化供應鏈的發展，曾經發生過的蒜你狠、豆你玩、薑你軍、糖高宗、煤超瘋等現象很可能不會再存在了。

對於整個上下游來說，雖然失去了某一環節“暴富”的可能性，但是隨之而來的，是價格合理、持續穩定的產品供需結構，這是實現整個產業鏈健康長遠發展的需要。

社會化的數智供應鏈，不僅是某一行業降本增效、匹配供需的工具，更是數字經濟的基礎設施，影響千行百業、幫助千家萬戶。

當下，企業如何在確定性與不確定性交織的市場環境中尋找方向，已成為企業轉型發展的關鍵考量。

環境的不確定性，已經讓很多企業倍感艱難。倘若自身無法打造某種確定性，那可真的是“難上加難”了。

對所有產業、所有行業、所有公司來說，及時生產“對的產品”，高效賣給“對的人”，保證健康的現金流，存活概率就能大大增加。

而數智供應鏈，就能為企業帶來這樣的確定性和安全感。

它的價值，不僅僅是一句“數智化轉型升級”，也是做好供需匹配、資訊流轉的利器，更能提升組織效率，增強組織韌性，讓企業更好地“活下去”。