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當汽車真正成為“移動互聯網終端”。

元宇宙是未來趨勢已經無需驗證。

從概念上來看,元宇宙是兩種存在多年的概念的融合:虛擬實境和數字第二人生。這也就意味著,元宇宙所代表的是一種新的數位化體驗容器,能夠為人們提供新的“存在性體驗”。不過,《紐約時報》在一篇文章中就表示,目前在各種遊戲中出現的社交元素,以及虛擬實境硬體,都還只是通向完整元宇宙的墊腳石——元宇宙尚處在早期。

儘管元宇宙未來商業價值值得期待,各行各業也都在加速佈局元宇宙,但不可否認的是我們目前看到的景象都還比較“虛”。並不是在行銷過程中,做個數位人虛擬形象或者發個NFT就叫元宇宙,真正的元宇宙還需要不斷尋找新的出口和方向。

多年來,技術專家們一直夢想著這樣一個時代,屆時虛擬生活將和現實生活發揮同樣重要的作用。因此在技術層面勢必要有流暢的人機交互、智慧的虛擬成像,方能打通虛擬實境的二元界限。循著這種思路,我們發現當汽車逐漸成為人們生活中的“第三空間”,是有望成為新的元宇宙入口的。

今年,梅賽德斯-賓士發佈的 MB.OS(梅賽德斯-賓士作業系統)就傳達了車企對未來“第三空間”的暢想。該系統由動力系統、自動駕駛、資訊娛樂、人體舒適系統四大主要部分組成,可將汽車、雲端和物聯網(IoT)有效地連接起來。一旦該系統正式上車,必定會為消費者帶來更智慧的、更個性化的出行體驗,消費者也會更加享受車內時光,這為元宇宙落地,提供了完美的應用場景。

那麼,汽車是如何承載元宇宙的願景,又是如何通過軟體的提升,將使用者真正帶入到元宇宙的世界中呢?

01汽車元宇宙的實現路徑

汽車想要實現成為元宇宙入口的願景,座艙的智慧化程度尤為關鍵。縱觀智慧汽車的發展趨勢和軌跡,與元宇宙的路徑有著很強的契合。從當下智慧汽車座艙的發展趨勢,我們可以找到實現元宇宙的方向。

汽車走過的路,與手機驚人的相似。從功能機向智慧機的演變,手機上的物理按鍵被越來越大的液晶屏所取代,語音、手勢等操作就可以絲滑地完成指令。汽車座艙同樣也經歷了從機械式向智慧化的演變,早期的駕駛座艙主要由機械錶盤和簡單的娛樂系統構成,當座艙娛樂系統不斷豐富,對話模式也從物理按鍵變為完全的觸控和語音交互。

基礎交互的升級可以提升體驗,但想要真正讓汽車座艙成為元宇宙的入口,還需要找到更具前瞻性的技術突圍方向。觀察眼下汽車智慧座艙的前進趨勢,可以找到兩條通向元宇宙的路徑。

首先是“一芯多屏”的趨勢。

現在,車載娛樂系統、數位液晶儀錶、抬頭顯示器(HUD)、流媒體後視鏡、後排顯示幕等電子設備已經是大多數整車廠智慧座艙方案的基本配置。隨著晶片算力的提升,推動了汽車電子、電氣架構的演進,當下車內所有電子單元(除自動駕駛控制單元外)統一都可以由一塊晶片來控制,這跟手機上基於SoC晶片的控制架構幾乎一模一樣,“一芯多屏”正越來越成為車企的主要選擇。

對整車廠來說,“一芯多屏”的設計思路有著明顯的好處。在成本控制方面,“一芯多屏”相比“多芯多屏”方案勢必投入降低;在通信能力層面,“一芯多屏”方案中多屏交互資訊在晶片內部完成傳輸,改變了多個作業系統之間通過 CAN/LIN 匯流排等通信傳輸資訊的方式,通信時間大幅降低,這意味著交互體驗會更加流暢、快速;而在安全性方面,採用“一芯多屏”方案系統複雜度降低,晶片等器件數量減少,整體系統的可靠性增加。

在“一芯多屏”趨勢下,車載作業系統將是智慧座艙的軟體核心。通過車載作業系統管理智慧座艙內的硬體資源,調配軟體運行,為車載應用 APP 提供運行環境,會讓智慧座艙的音、視訊訊號發揮出最大作用,為駕車人提供舒適的駕駛環境,以及諸如車輛行駛資訊、導航資訊、音響娛樂等資訊。

可以說,在“一芯多屏”的趨勢下,汽車就像一台配置了超級電腦的移動空間,能夠穩定、流暢、高效地實現第三空間的沉浸式體驗。

也正是在“一芯多屏”趨勢的基礎下,進一步衍生出了汽車邁向元宇宙的第二個路徑——軟體定義汽車。

德勤在《軟體定義汽車,箭在弦上的變革》報告中寫道:“軟體定義汽車”從表面上看是車內軟體(包括電子硬體)的數量、價值超過機械硬體,背後更多的反應了汽車從高度機電一體化的機械終端,逐步轉變為一個智慧化、可拓展、可持續反覆運算升級的移動電子終端。

根據《2022 中國汽車軟體產業發展白皮書(框架)》資料,2023年全球汽車軟體市場規模將超275億美元,軟體和服務能力成為未來汽車產業最重要的競爭力——過去軟體只是汽車的一部分,而如今軟體的水準決定了汽車的價值。

今年,理想汽車發佈了新款旗艦SUV 理想L9,這款被稱為“奶爸車”的產品,車身搭載了眾多雷達、攝像頭,以幫助駕車人獲取周圍車輛資訊,這些資訊經傳輸處理後,通過即時 3D 渲染引擎 Unity,便會顯示在螢幕中,並對周邊環境做出預判,讓智慧駕駛能夠應對更複雜的環境,提升駕駛的安全性。

可以看出,曾經在遊戲領域應用頗廣的3D 渲染引擎,其技術能力遷移到了汽車領域。這樣一則案例也給眾多軟體企業提供了釋放自身價值的思路。在介入汽車軟體研發過程中,軟體企業需要具備全棧式軟體能力,擁有全式的軟體佈局和相容開放的工具鏈,這是基礎;其次還要擁有快速的市場化能力,從而能夠通過綁定核心硬體企業融入到汽車供應網路之中。

車企的研發焦點已從扁平的駕駛體驗轉向多元的出行體驗,汽車行業的未來機遇清晰顯現。當汽車行業正在由硬體驅動向由軟體驅動轉變,汽車逐漸成為像手機一樣的移動終端,其交通工具的原有屬性便退居次席,它將真正成為“人的延伸”,成為人探索世界新的觸手。

由此,汽車行業需要思考的是,如何利用軟體研發能力提升使用者體驗,從而提升品牌溢價,增強品牌競爭力。

02汽車元宇宙的未來已來

歸根結底,元宇宙不是一個空間概念, 也不是一項技術, 而是多種新技術的集合, 讓使用者能夠隨時隨地使用各種終端進入元宇宙的世界, 也能隨時隨地在元宇宙世界中開發創造體驗新的內容。放在汽車領域,即時3D的視覺體驗,穩定流暢的高對話模式,這是汽車座艙的發展方向,也就是“汽車元宇宙”。

今年9月小鵬G9上市,並在10月開始交付。在軟體設計中,小鵬與Unity合作,聯合開發了搭載行業首個量產的全 3D 人機交互系統,小鵬 G9 的懸架、空調、車窗、後備箱、氛圍燈等均可實現由車控螢幕中的 3D 車模操控。在安全性方面,小鵬G9搭載了即時渲染 3D 地圖和 SR 環境類比現實系統。這種全場景的3D人機交互極大地提升了整車的智能體驗。

在其中,Unity汽車智慧座艙解決方案發揮了極大作用。眾所周知,當前的汽車智慧座艙軟體生態存在著堆料、功能同質化的現象。因此在打造汽車座艙軟體的過程中,需要考慮到不同車企不同用戶的實際使用需求。不僅要提升軟體發展的效率,縮短研發週期,也要讓用戶易操作,交互簡單明確。

從小鵬G9的落地效果中可以看出,Unity汽車智慧座艙解決方案滿足了車企、開發者的個性化需求。同時,支援使用者自訂車內軟體效果的功能,也讓不同類型的客群,都能滿足自己獨特的人機交互訴求。

正如前文德勤報告中所說,軟體企業想要在汽車行業立足,全棧式的軟體發展能力與市場開拓能力,缺一不可。

在大多數技術人員的印象裡,Unity與遊戲行業之間的連結更深,它們驅動全球一半以上遊戲,全球排名前1000的移動遊戲中更是有70% 以上使用Unity製作。但其實早在幾年前,Unity便開始佈局汽車、製造等工業領域。目前,Unity在智慧座艙解決方案、汽車設計、自動駕駛、銷售等方面,全面開啟了與車企的合作,除了國內包含蔚小理在內的14家造車新勢力外,還覆蓋到賓士、現代等眾多全球排名前十的汽車OEM廠商。

Unity汽車智慧座艙解決方案解決了軟體平臺的碎片化問題。全程只需要一種設計和開發工具,為車企提供全生命週期的解決方案:從設計,研發、測試,製造到運營全生命週期。

同時,Unity的解決方案強大的相容性也為智慧座艙軟體發展賦予了新動力,能支持並相容從主流車載晶片的英偉達、高通驍龍、英特爾、恩智浦、瑞薩,到主流作業系統的YOCTO Linux 、安卓系統、QNX系統、AliOS 系統。而且,Unity也會緊跟市場進行反覆運算,就在今年六月,斑馬智行的AliOS成為了國內首個搭載 Unity 引擎的智慧汽車作業系統。未來不難看到,Unity會為國內的車機晶片、作業系統提供全面支援。

而對使用者來說,Unity 引擎不僅讓駕車體驗得到升級,用戶在4S店選車配車時的體驗也有所提升。通過一塊平板電腦,用戶就能通過3D成像,選擇車的顏色、配置等,效果逼真,體驗流暢,提升了選車配車的效率。

可以看到的是,各大車企都在依照自身的用戶定位和需求,提升座艙內的智慧體驗,向著“第三空間”這一目標邁進。

隨著智慧網聯汽車時代的到來,汽車成為最大的互聯網移動終端,對智慧座艙而言,所需要的算力、晶片、作業系統等關鍵技術,正是汽車元宇宙發展的基石。

就當下的行業局面來看,在完全自動駕駛到來之前,人們勢必還要面臨長期的人機共駕階段。這時,座艙內的多模態交互能力將成為下一代智慧座艙的決勝點——智慧汽車的座艙域必定更加人性化、能夠“察言觀色”、與人類共情。

從技術層面來看,在智慧座艙內使用語音操控各項功能,是最符合開車場景的對話模式,語音能力的提升將會大大推動汽車智慧化的全面升級。另外,未來AR-HUD(增強現實的抬頭顯示功能)是能夠讓汽車成為移動終端的必要技術,所有的資訊、娛樂都有了更為合適的載體。而這一技術的進一步突破,則有賴於3D呈現方式的進步。

從具體的實操層面可以看到,Unity汽車智慧座艙解決方案通過即時3D渲染,可以讓車載介面更加具象化地表達地理位置,比如不僅能看到目的地大樓,還能看到周圍有多少停車場,商場是幾點開門。或者通過點擊住宅樓,用戶甚至可以把智慧家居互聯的功能加入在頁面中,提前打開燈、空調等家電。

未來的想像則可以更加大膽,我們能夠讓汽車與城市之間的交流更加智慧,為車企帶來盈利模式的更新。例如使用者駕車經過咖啡店前,系統會提示位置座標並告知用戶可使用優惠券。

未來已來。汽車成為人們生活“第三空間”的願望已經開始落地發芽。

未來元宇宙世界的汽車,不僅會成為用戶進入虛擬世界的一大網站,還會成為使用者與城市交流的媒介。隨著自動駕駛程度越來越高,對人機交互的需求越來越強。未來當人們真正進入無人駕駛階段,如何利用車上的時間將成為一個關鍵的問題。

當虛擬和現實的界限被消弭,人類的想像力也將進入更廣闊的世界。

 

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